Denetimle güvence: 2025'te limanlarda 553,3 milyon ton yük elleçlendi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2025 yılı liman hareketlerine ilişkin verileri ve tehlikeli yüklerle ilgili yürütülen denetim çalışmalarını paylaştı. Bakanlık, tehlikeli yük taşıyan kıyı tesislerinin mevzuata uygunluğunu sürekli izlediklerini belirtti ve bu alandaki riskleri azaltmaya yönelik adımların sürdüğünü vurguladı.
denetimler ve kıyı tesisleri:
Türkiye genelinde tehlikeli yük elleçleme izni bulunan 174 kıyı tesisi düzenli denetim programına tabi tutuluyor. Uraloğlu, yenileme denetimleri kapsamında Denizcilik Genel Müdürlüğü ve Liman Başkanlıkları tarafından 2025 yılında 108 saha denetimi gerçekleştirildiğini; ayrıca 85 kıyı tesisinin program dışı denetime sokulduğunu, böylece yıl içinde toplam 193 denetim yapıldığını açıkladı. Bakan, tesislerin mevzuatta belirlenen şartları sürdürüp sürdürmediğinin titizlikle takip edildiğini belirtti.
dolu konteynerlerin ağırlığının doğrulanması ve DBA sistemi:
Uraloğlu, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) kuralları doğrultusunda gemilere yüklenecek dolu konteynerlerin brüt ağırlıklarının yükleten tarafından tespit edilerek doğrulanmasının zorunlu olduğunu hatırlattı. Bakanlık, yanlış ağırlık beyanlarının gemi stabilitesini olumsuz etkileyerek ciddi deniz kazalarına sebep olabileceği uyarısında bulundu ve "Doğrulanmış brüt ağırlık sistemiyle konteynerlerin beyan edilen ağırlıklarını doğruluyoruz. Böylece gemilerin emniyetli yüklenmesini ve stabilitesinin korunmasını sağlıyoruz" dedi.
Bu çerçevede Bakanlık tarafından verilen Dolu Konteyner Brüt Ağırlık Tespiti Yetki Belgeleri DBA Bilgi Sistemi üzerinden takip ediliyor. Uraloğlu, sistemde düzenlenen belge sayısının 2 milyon 433 bin 870'e ulaştığını ve yetki belgesi düzenlenmiş aktif 385 tartı aleti operatörümüz bulunduğunu; bunların 32’sinin kıyı tesislerinde faaliyet gösterdiğini belirtti. DBA belgeleri barkod veya karekod yoluyla ya da DBA Bilgi Sistemi üzerinden sorgulanabiliyor, bu da işlemlerin güvenilir ve hızlı yürütülmesine katkı sağlıyor.
hedef: güvenli ve çevreye duyarlı taşımacılık:
Bakan, tehlikeli yük taşımacılığında önceliğin emniyet, hız ve çevresel etkilerin en aza indirilmesi olduğunu vurguladı. Avrupa Deniz Emniyeti Ajansı (EMSA) ile katı dökme yüklerin yükleme emniyetini sağlamaya yönelik bir proje yürütüldüğünü, yükleme emniyetine ilişkin mevzuat çalışmalarının sürdüğünü ve "Gemilerde yükleme kaynaklı kazaların en aza indirilmesine yönelik kapsamlı çalışmalarımızda son aşamaya geldik" ifadelerini kullandı.
Uraloğlu ayrıca Türkiye'nin yük elleçlemede Avrupa'da ikinci sırada olduğunu hatırlatarak, 2025 yılında limanlarda toplam 553,3 milyon ton yük elleçlendiğini; toplam elleçlenen yükün %41,9'una denk gelen 231 milyon 991 bin 223 ton'unun tehlikeli yüklerden oluştuğunu aktardı. Bakan, "Limanlarımızda gerekli şartlar sağlanmadan ve yeterli emniyet tedbirleri alınmadan tehlikeli yük elleçlenmesine müsaade etmiyoruz. Düzenli denetimlerimizle can, mal ve çevre emniyetini koruyor, deniz ticaretimizin güvenli ve kesintisiz şekilde sürdürülmesini sağlıyoruz" sözleriyle denetim politikasının hedefini özetledi.
ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANI ABDULKADİR URALOĞLU TEHLİKELİ YÜK ELLEÇLEYEN KIYI TESİSLERİNE İLİŞKİN, "2025 YILINDA LİMANLARIMIZDA TOPLAM 553,3 MİLYON TON YÜK ELLEÇLEDİK. TOPLAM ELLEÇLENN YÜKÜN YÜZDE 41.9'U OLAN 231 MİLYON 991 BİN 223 MİLYON TONUNU TEHLİKELİ YÜKLER OLUŞTURDU" DEDİ.
