Corendon COP31'de sürdürülebilir havacılık yakıtları üreticilerinin finansman sorununu öne çıkardı

Corendon'un COP31'deki panel desteğiCorendon Airlines, Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi 31. Taraflar Konferansı (COP31) kapsamında 10 Kasım 2026 tarihinde Antalya'da düzenlenen Financing the Transition to Sustainable Aviation: Scaling Up Sustainable Aviation Fuels (SAF) and Innovative Technologies başlıklı panele destek verdi. Panel, COP31 Green Zone Valilik Pavilyonu'nda gerçekleştirildi.Panelin odağı:Toplantıda, havacılık sektörünün karbon ayak izini azaltmada kilit rol oynayan sürdürülebilir havacılık yakıtları (SAF) alanındaki yatırımların nasıl ölçeklendirilebileceği ele alındı. Özellikle küçük ölçekli teknoloji ve yakıt üreticilerinin finansmana erişiminin kolaylaştırılması ile yenilikçi teknolojilerin geliştirilmesini destekleyecek yatırım modelleri tartışıldı. Panelin moderatörlüğünü UN SDSN Türkiye Direktörü Dr. Tamer Atabarut üstlendi; konuşmacılar arasında Corendon Turizm Grubu Finans Koordinatörü Dr. Batuğhan Karaer, ACT Venture Partners ortağı Osman Gürcan Ozan ve DEG İklim Ekibi Koordinasyonu Başkan Yardımcısı Dr. Michael Knaus yer aldı.Finansman zorlukları ve çözüm önerileri:Dr. Batuğhan Karaer, Corendon olarak 2024 yılında Antalya'da SAF kullanımına başladıklarını belirterek Avrupa Birliği düzenlemeleri kapsamında 2025'ten itibaren Avrupa meydanlarından kalkışlarda yakıta %2 oranında SAF karıştırılmasının zorunlu hale geleceğini hatırlattı. Karaer, SAF'ın geleneksel jet yakıtına kıyasla dört ila beş kat daha pahalı olduğunu vurgulayarak bu maliyet farkının havayolu işletmelerinin operasyonel giderlerine ve bilet fiyatlarına yansıdığını ifade etti.Karaer, sürdürülebilir SAF kullanımının artması için öncelikle fiyat farkının azaltılması gerektiğini ve Türkiye'de yerel kaynakların değerlendirilmesinin önemine dikkat çekti: Bu maliyet farkı havayollarının operasyonel giderlerine ve bilet fiyatlarına da yansıyor. SAF kullanımının sürdürülebilir biçimde artırılabilmesi için öncelikle bu fiyat farkının azaltılması gerekiyor. Türkiye’de de sürdürülebilir havacılık yakıtlarına yönelik uygulamaların ve yerel kaynakların değerlendirilmesinin önemli olduğunu düşünüyoruz.Panelde ayrıca girişim sermayesi ve Avrupa fonlarının SAF üretiminin ölçeklendirilmesindeki rolü, küçük ölçekli teknoloji ve yakıt üreticilerinin yatırımcılara ulaşmasını kolaylaştıracak mekanizmalar ile havayolu şirketleri, yatırımcılar ve teknoloji geliştiricileri arasındaki iş birliklerinin önemi değerlendirildi. Katılımcılar, kamu-özel sektör ortaklıkları, hedefe yönelik fonlar ve risk paylaşımı modellerinin küçük üreticilerin büyümesini destekleyebileceği görüşünde birleşti.Corendon'un etkin katılımı, sektör paydaşları arasında SAF tedarik zincirinin güçlendirilmesi, yerel üretim kapasitesinin artırılması ve finansmana erişimde pratik çözümler geliştirilmesi yönünde somut adımların konuşulmasına katkı sağladı. BATUĞHAN KARAER

Corendon COP31'de sürdürülebilir havacılık yakıtları üreticilerinin finansman sorununu öne çıkardı

Corendon Airlines, COP31'de Antalya'da düzenlenen panelde sürdürülebilir havacılık yakıtları ve yenilikçi teknolojilerin finansmanını, küçük üreticilerin fon erişimini tartıştı.