Buca Onat Tüneli çalışmalarında uzlaşı ve güvenlik odaklı ilerleme
İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından yürütülen Buca Onat Tüneli projesinde, etki alanında tespit edilen riskli yapıların durumu belediye ekiplerinin koordineli çalışmalarıyla yönetiliyor. Konak ilçesinin Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe ve Millet mahallelerinde yapılan incelemeler sonucunda toplam 108 yapı risk taşıdığı gerekçesiyle belirlendi. Bu yapılardan 55'i için hak sahipleriyle uzlaşı sağlandı ve 26 yapı güvenlik önlemleri alınarak yıkıldı.
Uzlaşı süreçleri ve uygulanan yöntemler:
Uzlaşılar, İzmir Büyükşehir Belediyesi Kıymet Takdir Komisyonu tarafından belirlenen bedeller veya kat karşılığı devredilme seçenekleri üzerinden gerçekleştirildi. Belediye, önceliği mal ve can güvenliğini sağlamaya vererek mülkiyet düzenlemeleriyle inşaat öncesi riskleri azaltmayı hedefliyor. Uzlaşı sağlanan binalardan bazıları, Yol Yapım, Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı ekipleri tarafından gerekli güvenlik tedbirleri alınarak yıkıldı.
Teknik denetim ve izleme çalışmaları:
Yapı Kontrol Dairesi Başkanlığı koordinasyonunda bölgede görevlendirilen teknik personel, hem gözlemsel incelemeler hem de aletsel ölçümlerle yapıları düzenli olarak takip ediyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi Tehlikeli Yapı Değerlendirme Komisyonu ekipleri bölgeyi haftalık periyotlarla gözlemliyor. Yol Yapım, Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı ise zemindeki hareketleri ve yapıların yatay-düşey yer değiştirmelerini belirlemek için aletsel ölçümler gerçekleştiriyor; elde edilen veriler doğrultusunda gerekli güvenlik önlemleri alınıyor ve riskli binaların yıkımına karar veriliyor.
Projenin ulaşımda beklenen etkisi:
Buca Onat Tüneli tamamlandığında projenin toplam ulaşım güzergâhı yaklaşık 14 kilometreden 8,3 kilometre'ye düşecek ve Buca ile Bornova arasındaki ulaşım süresi 10 dakikaya inmesi hedefleniyor. Proje, Konak Tüneli'nden başlayıp otogar viyadüklerinde sona ererek Konak Tüneli ve Homeros Bulvarı üzerinden Buca Onat Tüneli'ne bağlanacak; böylece otogar ve Bornova'ya erişim daha kısa ve hızlı hale gelecek.
Buca Onat Tüneli etabının kendisi 2,5 kilometre uzunluğunda, 7,5 metre yüksekliğinde ve 10,6 metre genişliğinde planlandı. Tünel kazılarının tamamlandığı bölümlerde nihai kaplama çalışmaları sürerken, son etap bağlantı yolunun yapımı için hazırlıklar devam ediyor. Belediye yetkilileri, projenin güvenlik ve ulaşım hedeflerine ulaşabilmesi için önceliği uzlaşı ve düzenli teknik izlemeye veriyor.
İzmir Büyükşehir Belediyesi, bölgede yaşayanların talepleri doğrultusunda yürütülen incelemeleri sürdürerek, hem yıkım süreçlerinde hem de tünel inşasında vatandaş güvenliğini ön planda tutacağını belirtiyor.
TÜRKİYE’NİN BELEDİYE KAYNAKLARIYLA YAPILAN EN UZUN KARAYOLU TÜNELİ OLMASI HEDEFLENEN BUCA ONAT TÜNELİ’NİN YAPIM ÇALIŞMALARI KAPSAMINDA, ETKİLEŞİM ALANINDA BULUNAN VE RİSK TAŞIDIĞI BELİRLENEN 108 YAPIDAN 55’İ İÇİN HAK SAHİPLERİYLE UZLAŞI SAĞLANDI, 26 YAPI GÜVENLİ ŞEKİLDE YIKILDI.
