Bakan Uraloğlu: akıllı ulaşım sistemlerimizi bağlantılı ve otonom sürüş teknolojilerine uyumlu hale getiriyoruz
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kooperatif Akıllı Ulaşım Sistemleri (K-AUS) uygulamalarında elde edilen deneyimleri genişletme hedeflerini kamuoyu ile paylaştı. Bakan Uraloğlu, akıllı ulaşım teknolojilerinin trafik güvenliği, seyahat konforu ve ulaşım verimliliğini artıran unsurlar olduğuna vurgu yaptı.
Hasdal-İstanbul Havalimanı test koridoru
Türkiye’nin ilk K-AUS Test ve Uygulama Koridoruu Hasdal-İstanbul Havalimanı arasında kuruldu. Uraloğlu, "Yaklaşık 40 kilometrelik bu güzergâhta akıllı ulaşım sistemlerine yönelik testler gerçekleştiriyoruz" diyerek, 5G haberleşme altyapısı ile araçlar, yol kenarı üniteleri ve kontrol merkezleri arasındaki veri alışverişinin test edildiğini belirtti.
Ankara'ya taşıma hedefi
Bakan, Hasdal-İstanbul Havalimanı koridorunda edinilen tecrübelerin yeni projelere yön verdiğini aktararak, "Hasdal-İstanbul Havalimanı güzergâhında elde ettiğimiz tecrübeyi şimdi Ankara’ya taşımayı hedefliyoruz" ifadesini kullandı. Ankara Çevre Otoyolu’nun ikinci faz kapsamında değerlendirildiğini ve koridor oluşturulmasına yönelik proje çalışmalarının sürdüğünü söyledi.
Projede hedefler ve entegrasyon
Uraloğlu, Ankara Çevre Otoyolu projesiyle bağlantılı ve otonom araç teknolojilerinin daha geniş alanlarda test edilmesinin amaçlandığını belirtti. Proje kapsamında akıllı ulaşım altyapısı ile haberleşme sistemlerinin entegre şekilde çalışmasının hedeflendiğini ve araç-altyapı ile araç-merkez haberleşmesine yönelik teknolojilerin geliştirilmesine katkı sağlanacağını kaydetti.
Ulusal akıllı ulaşım yatırımları ve fiber hedefi
Türkiye genelinde akıllı ulaşım sistemlerinin yaygınlaştırılmasına yönelik yatırımların sürdüğünü ifade eden Uraloğlu, karayolu ağının anlık izlenebilmesini sağlayan merkezlerin kurulduğunu bildirdi. Sinyalizasyon sistemleri, değişken mesaj ve trafik işaretleri, meteorolojik istasyonlar, görüntü ve izleme sistemleri, araç algılayıcılar, olay algılama, elektronik ücret toplama ve tünel kontrol sistemlerinin yaygın şekilde kullanıldığını vurguladı.
Altyapı çalışmalarına ilişkin olarak Uraloğlu, toplam 20 bin 141 kilometrelik fiber optik ağ hedefi bulunduğunu; bugüne kadar 7 bin 931 kilometrelik kısmın tamamlandığını ve yaklaşık 12 bin 210 kilometrelik kesimde yapım ve proje çalışmalarının sürdüğünü açıkladı. Bakan, Türkiye’nin ulaştırma altyapısını dijitalleşme ve akıllı ulaşım teknolojileriyle güçlendirmeye devam edeceklerini sözlerine ekledi.
İSTANBUL HAVALİMANI ARASINDA HAYATA GEÇİRİLEN KOOPERATİF AKILLI ULAŞIM SİSTEMLERİ (K-AUS) TEST VE UYGULAMA KORİDORU'NDA ELDE EDİLEN TECRÜBEYİ ANKARA'YA TAŞIMAYI HEDEFLEDİKLERİNİ SÖYLEDİ. URALOĞLU, "ANKARA ÇEVRE OTOYOLU'NDA K-AUS TEST VE UYGULAMA KORİDORU OLUŞTURULMASINA YÖNELİK PROJE ÇALIŞMALARIMIZ DEVAM EDİYOR." DEDİ.
