Aybars Teknoloji Takımı'nın "Bora" aracı TeknOcak'ta Türkiye ikincisi oldu
Erzurum Ülkü Ocakları İl Başkanlığı bünyesindeki Aybars Teknoloji Takımı tarafından geliştirilen "Bora" isimli otonom insansız kara aracı, sahip olduğu teknik özellikler ve çok yönlü kullanım amaçlarıyla öne çıktı. Araç, TeknOcak Teknoloji ve İnovasyon Festivalinde "Otonom Sistemler ve Yenilikçi Teknolojiler" kategorisinde Türkiye ikincisi olarak jüri takdirini kazandı.
Yarışma ve ödül detayları
Ülkü Ocakları Eğitim ve Kültür Vakfı tarafından Ankara'daki ATO Congresium'da düzenlenen festivalde, Türkiye’nin 81 ilinden yaklaşık 500 mühendis ve üniversite öğrencisi yer aldı. Organizasyonda 100’ün üzerinde proje yarıştı; Erzurum'u temsil eden Aybars Teknoloji Takımı, geliştirdikleri araçla jüri tarafından yüksek puan aldı.
Modüler tasarım ve teknik özellikler
22 kişilik ekip; makine, elektronik, yazılım ve endüstri mühendisliği öğrencilerinden oluşuyor. Araçta uzaktan kumanda ile kontrol, otonom sürüş, lazer işaretleme sistemi, ateş sisteminde otonom kilitlenme ve hedef takip özellikleri bulunuyor. Tasarım prototip niteliğinde olup modüler yapısıyla farklı görev ve platformlara uyarlanabilecek şekilde geliştiriliyor.
4x4 palet sistemi ve bağımsız süspansiyon
Aybars takımının ön plana çıkardığı teknik yenilikler arasında 4x4 palet sistemi ve bağımsız süspansiyon yer alıyor. Bu düzenleme, arazi şartlarına uyum ve araç stabilitesini artırmayı; görüntü işleme sırasında ortaya çıkan sarsıntıyı minimum seviyeye çekmeyi amaçlıyor. Takım üyeleri, otonom sistemlerde kaliteli görüntü işlemenin kritik olduğuna vurgu yaparak titreşimleri azaltma çabalarını öne çıkardı.
Takım kaptanının değerlendirmesi
Aybars takım kaptanı, Atatürk Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Elektrik Elektronik Bölümü 3. sınıf öğrencisi Suat Aykut, takımın geçen yıl Şubat ayında kurulduğunu belirterek şunları söyledi:
"Takımı kurulurken ki amacımız bir teknolojide birincilik getirmekten ziyade gelişen, yenilenen, Türkiye Yüzyılı’na adet olabilecek bir proje çıkarmaktı. Bu nedenle kendimize bir hedef belirledik. Üreteceğimiz araç tamamıyla farklı bir araç olacak, farklı bir fikir üzerine kurulacak. Aracı ürettiğimizde bir kişiye fikir verecek bir yapıda olması düşüncesiyle biz bir yola çıktık. Akabinde kendi projemizin üzerine çalıştık ve kendimize diğer insansız kara araçlarından farklı olarak 4x4 yapıya sahip, en büyük özelliği bu, 4x4 yapıya sahip bir insansız kara aracı geliştirmeye karar verdik."
Aykut, 4x4 sistemin sağladığı avantajları da şu sözlerle özetledi:
"Özellikle 4x4 araçlar daha fazla çekiş yapısına sahip oluyor. Tanklarda bu 4x4 yapısının avantajı şu olacak; daha stabil olacak, arazi şartlarına göre daha uyumlu bir araç olacak. Özellikle bizim katıldığımız alan otonom insansız kara aracı yarışması. Otonom gibi araçlarda görüntü işleme olmazsa olmaz. Sarsıntı, görüntü işlemede görüntü kalitesini çok fazla bozan bir sorun. Biz bunu bu 4x4 palet yapımızdan, bağımsız süspansiyon kullanarak çözmeye çalıştık, minimalizeye indirdik. Çalışmalarımız araçlarımızı geliştirme yönünde devam ediyor."
Multidisipliner ekip ve gelecek hedefleri
Aykut, takımın multidisipliner yapısına ve projeksiyonlarına değindi:
"Takımımız 22 kişiden oluşmaktadır. Makine mühendisliği, elektronik mühendisliği, yazılım mühendisliği ve endüstri mühendisliği okuyan arkadaşlarla beraber multidisipliner yapıya sahip bir takımız. Geliştirdiğimiz araç, şu anki Bora aracımız, prototip bir araçtır. Biz bu aracımızın üzerinde otonom sürüşü, otonom atışı geliştirme denemelerini yapıyoruz. Akabinde bunun büyük bir projemiz var. Yaptığımız aracın yaklaşık 2 katı ölçülerinde ana bir araç geliştirme fikrine sahibiz. İnşallah onun da çalışmalarına başladık. Ağustos’un sonlarına doğru o aracımızı da bitirip, o aracımızla Teknofest gibi ulusal yarışmalara katılıp memleketimize, takımımıza, üniversitelerimize derece getirmeyi ümit ediyoruz."
Kullanım alanları ve Ar-Ge çalışmaları
Aykut, aracın tasarım amaçlarını şu şekilde özetledi: araç savunma sanayi ve afet yönetimi gibi insan hayatının risk altında olduğu alanlarda kullanılmak üzere geliştirildi. Ayrıca araç modüler yapısı sayesinde deprem, sel gibi afet ortamlarında görev alabilecek şekilde planlandı. Takım, memleketin kar sorununa çözüm sunma hedefiyle otonom kar küreme aracı üzerinde de Ar-Ge yürüttüklerini belirtti.
Sonuç: Aybars Teknoloji Takımı'nın "Bora" prototipi, teknik özgünlüğü, modüler tasarımı ve araziye uyum sağlayan süspansiyon çözümleriyle dikkat çekti; festivalde elde edilen Türkiye ikinciliği, ekibin geliştirme çalışmalarını hızlandırma hedefini güçlendirdi.
ERZURUM ÜLKÜ OCAKLARI İL BAŞKANLIĞI BÜNYESİNDE FAALİYET GÖSTEREN AYBARS TEKNOLOJİ TAKIMI TARAFINDAN GELİŞTİRİLEN "BORA" İSİMLİ OTONOM İNSANSIZ KARA ARACI, SAHİP OLDUĞU TEKNİK ÖZELLİKLER VE ÇOK YÖNLÜ KULLANIM AMACIYLA DİKKAT ÇEKİYOR.
