Akıllı çözümlerle Balıkesir merkezde otopark baskısı azaltılabilir
TMMOB Mimarlar Odası Balıkesir Şube Başkanı Osman Zeki Şahin, kent merkezindeki artan araç yoğunluğunun mevcut otopark arzını aştığını belirterek sorunun tek başına yeni otopark yapılarıyla çözülemeyeceğini söyledi. Şahin, kentte bütüncül planlama ve dijital teknolojilerin birlikte kullanılmasının zorunlu olduğunu vurguladı.
sorunun boyutları:
Balıkesir'in 400 bine yaklaşan merkez nüfusu, iki merkez ilçesi ve tek merkezli kent yapısı kent merkezine yoğun araç girişine neden oluyor. Günün yoğun saatlerinde artan araç ve yaya hareketliliği, yol kenarı ve ara sokaklarda düzensiz parklanmalara yol açarak trafik akışını olumsuz etkiliyor. Şahin, kent merkezindeki üç betonarme katlı otopark yapısı, Zağanos Paşa Meydanı Otoparkı ve diğer mevcut otoparkların toplam kapasitesinin, bugün oluşan araç talebini karşılamada yetersiz kaldığını belirtti.
Şahin, bu dengesizliğin yalnızca bir trafik probleminden öte bir kent planlaması, ulaşım ve kamusal alan kullanımı sorunu olduğunu ifade etti ve çözümün kapsamlı bir master planla ele alınması gerektiğini kaydetti.
Şahin sözlerini şöyle özetledi: "Kent merkezinde otopark kapasitesi mevcut ihtiyacı karşılamıyor. Akıllı şehircilik ve akıllı otopark sistemleri devreye alınmalı."
önerilen akıllı çözümler:
Şahin, öncelikle eldeki kapasitenin daha verimli kullanılmasının şart olduğunu belirterek, akıllı otopark sistemleri ve sensör tabanlı doluluk tespiti ile yönlendirme uygulamalarının mevcut otoparkların verimini artırabileceğini söyledi. Mobil uygulamalar üzerinden anlık boş yer paylaşımı, dinamik ücretlendirme ve merkezi trafik yönetim sistemleriyle entegrasyonun sürücülerin boş yer ararken kaybettiği zamanı azaltacağına dikkat çekti.
"Öncelikle elimizdeki otopark kapasitesini en verimli şekilde kullanmalıyız," diyen Şahin, sınırlı arazi kaynaklarının çok katlı, otomatik ve mekanik otopark sistemleri ile daha verimli kullanılabileceğini belirtti. Ayrıca sokak düzenlemelerinin akıllı ulaşım sistemleriyle eş zamanlı değerlendirilmesi gerektiğini ekledi.
Toplu taşımayla entegrasyonu da vurgulayan Şahin, kent çeperlerinde oluşturulacak aktarma noktaları ve park et–devam et sistemlerinin merkezdeki araç baskısını azaltacağını, elektrikli araçlar için şarj altyapısının ise şimdiden planlanması gerektiğini söyledi. Ayrıca kentin geleceğini planlamak için dijital ikiz teknolojisinin kullanılmasını önerdi.
Şahin, yaklaşımın temel ilkesini şu sözlerle özetledi: "Otopark sorununun çözümünde yalnızca yeni otopark yapıları inşa etmeye dayalı yaklaşım sürdürülebilir olmaz." Bu nedenle yeni kapasite yatırımlarının bilimsel verilerle nerede ve ne ölçekte yapılacağının belirlenmesi gerektiğini ifade etti.
Son olarak Şahin, Balıkesir için zaman ve mekân yönetimini, teknolojiyi kentsel yaşamın hizmetine sunan bir vizyon gerektiğini vurguladı: "Zamanı ve mekânı doğru yöneten, teknolojiyi kentsel yaşamın hizmetine sunan akıllı bir Balıkesir vizyonu; hem bugün yaşayanların hem de gelecek nesillerin ihtiyaçlarına cevap verecektir."
Özetle: Sorun yalnızca araç sayısı değil; kent merkezindeki araç yoğunluğu ile mevcut otopark kapasitesi arasındaki dengesizlik. Çözüm, akıllı teknolojilerle mevcut kapasitenin etkin kullanımı, toplu taşımayı güçlendirme ve yeni otopark yatırımlarını veriyle yönlendirmektir.
MİMAR OSMAN ZEKİ ŞAHİN: AKILLI ŞEHİRCİLİK VE AKILLI OTOPARK SİSTEMLERİ DEVREYE ALINMALI"
