Airbus raporu: Türkiye 20 yılda 1.800 yolcu uçağına ihtiyaç duyacak
Airbus'ın Küresel Pazar Tahmini (GMF) raporu, Avrupa ve BDT bölgesinin önümüzdeki 20 yılda yıllık %2,9 bileşik büyüme ile havacılık talebinde önemli bir artış göreceğini ortaya koyuyor. Rapora göre bölgenin toplamda 8.190 yeni yolcu uçağına ihtiyacı olacak.
bölge tahminleri ve filo yenileme:
Airbus, bu ihtiyacın 6.690 adedinin tek koridorlu, 1.500 adedinin geniş gövdeli uçaklardan oluşacağını belirtiyor. Söz konusu uçakların yaklaşık 3.600'ü büyüme, 4.590'ı ise eskiyen ve verimliliği düşük uçakların yerini almak üzere filolara dahil edilecek. Raporda ayrıca filodan çıkarma hızının arttığı ve filo modernizasyonunun hızlanacağı vurgulanıyor.
türkiye'nin payı ve konumsal avantajı:
Raporda Türkiye, bölgenin en hızlı büyüyen pazarlarından biri olarak öne çıkarılıyor ve toplamın yaklaşık %20'sine denk gelecek şekilde 1.800 yeni yolcu uçağına ihtiyaç duyacağı tahmin ediliyor. Türkiye'de yolcu başına yıllık uçuş sayısının üç katına çıkarak 3,1'e ulaşması ve bölge ortalaması 2,4'ün üzerine çıkması bekleniyor.
Rapor, Türkiye'nin 60'tan fazla ülkenin başkentine 4 saatlik uçuş mesafesinde bulunmasının kısa, orta ve ultra uzun menzilli transfer taleplerini desteklediğini; ayrıca yüksek teknolojili tesislere yapılan yatırımların ülkeyi sınır ötesi e-ticaret ve hava kargo alanında önemli bir merkez haline getirdiğini belirtiyor.
diğer pazarlar ve modernizasyon etkileri:
Airbus, İspanya, İtalya ve Polonya'yı artan turizm potansiyeli ve stratejik konumları nedeniyle hızlı büyüme kaydeden merkezler olarak işaret ediyor. BDT bölgesi ise genç ve refahı artan nüfusu sayesinde Avrupa ile Asya arasında ciddi bir alternatif olarak talep artışından faydalanacak.
Airbus Pazar Analizi ve Tahminleri Başkan Yardımcısı Antonio da Costa, "Süregelen jeopolitik gerilimlere, faiz artışlarının gecikmeli etkilerine ve yüksek enerji maliyetlerine rağmen Avrupa ve BDT, ihtiyaç duyulan yeni yolcu uçağı sayısı bakımından Çin'in hemen ardından üst sıradaki yerini koruyor" diyerek yeni merkezlerin ve filo modernizasyonunun sektörde belirleyici olacağını vurguladı.
Raporda ayrıca yeni nesil uçakların filo içerisindeki payının 2025'te %36 iken 2035'e kadar %82'ye çıkacağı öngörülüyor. Bu dönüşümün yakıt verimliliği, operasyonel performans ve emisyon azaltımı açısından önemli kazanımlar sağlayacağı belirtiliyor.
AİRBUS’IN KÜRESEL PAZAR TAHMİNİ (GMF) ARAŞTIRMASINA GÖRE, AVRUPA VE BDT BÖLGESİNDE ÖNÜMÜZDEKİ 20 YILDA 8 BİN 190 YENİ YOLCU UÇAĞINA İHTİYAÇ DUYULACAĞI ÖNGÖRÜLÜYOR. ARAŞTIRMADA, TÜRKİYE’NİN İSE AYNI DÖNEMDE BİN 800 YENİ YOLCU UÇAĞINA İHTİYAÇ DUYACAĞI TAHMİN EDİLİYOR. (AİRBUS EKİBİ)
