Adli Tıp raporu: sürücü 'asli derecede kusurlu' bulundu
Antalya'nın Döşemealtı ilçesinde 1 Şubat'ta saat 10.25 sıralarında meydana gelen ve 10 kişinin hayatını kaybettiği, 28 kişinin yaralandığı yolcu otobüsü kazasına ilişkin Adli Tıp Kurumu Antalya Grup Başkanlığı Trafik İhtisas Dairesi tarafından hazırlanan rapor tamamlandı. Antalya Cumhuriyet Başsavcılığı Soruşturma Bürosu'nun yürüttüğü soruşturma kapsamında raporda kazanın oluş şekli ve teknik veriler ayrıntılı şekilde değerlendirildi.
Kaza ve inceleme süreci
Rapor, 26 ABG 022 plakalı otobüsün, sürücü İzzet Karağaç idaresinde Aksu istikametinden Döşemealtı istikametine seyir halindeyken Kuzey Çevre Yolu Antalya-Burdur kara yolu kavşağına geldiği esnada yaşandığını belirtiyor. Otobüs, yan yol katılımı için sağa gitmesi gereken virajlı bölümde sola yönelip bariyerlere çarpıp sürüklendikten sonra yol dışındaki toprak zemine sol yan kısmı üzerine devrilmiştir.
Teknik bulgular
İncelemede yol ve çevre koşulları ile takograf verileri, kaza tespit tutanağı, bilirkişi raporları ve diğer deliller gözden geçirilmiştir. Raporda öne çıkan teknik bulgular şunlardır: kaza anındaki hız 95 km/s (takograf hız grafiği), olay yerinde 30 metre uzunluğunda fren izi, bariyerlerde 44 metre hasar tespit edilmiştir. Bölgedeki azami hız sınırı 50 km/s olup yolun genişliği 7 metre, tek yönlü, asfalt ve kazada zeminin ıslak olduğu; hava durumunun ise sisli/dumanlı olduğu raporda yer almıştır. Ayrıca emniyet şeridi ve banket genişliği 2 metre olarak kaydedilmiştir. Olay yerine yakın mesafelerdeki uyarı levhaları da raporda belirtilmiştir (15 m'de coğrafi bilgi levhası, 30 m'de sağa tehlikeli viraj levhası, 60 m'de azami hız levhası).
Adli Tıp değerlendirmesi ve sonuç
Rapor, sürücünün yol ve hava koşullarına göre hızını ayarlamaması ve gerekli dikkati göstermemesi nedeniyle kusurlu olduğu sonucuna varmıştır. Jandarma Genel Komutanlığı Derinlemesine Trafik Kazası Araştırma ve Canlandırma raporunun da sürücünün hızını yol ve hava şartlarına göre ayarlamaması nedeniyle trafik kuralını ihlal ettiğini belirttiği raporda yer almaktadır. Adli Tıp değerlendirmesinde, hayatını kaybeden sürücü İzzet Karağaç'ın mahallin şartlarına uygun olmayan hızla ve tedbirsizce virajı dönmeye çalıştığı; bu davranışının sevk ve idare hatasına yol açarak aracın hakimiyetinin kaybedilmesine neden olduğu ve bu nedenle asli derecede kusurlu bulunduğu ifade edilmiştir.
Rapor, kazaya ilişkin soruşturmayı yürüten Antalya Cumhuriyet Başsavcılığı bünyesindeki dosyaya esas olacak teknik değerlendirmeyi sunmaktadır.
1 ŞUBAT'TA SAAT 10.25 SIRALARINDA MEYDANA GELEN KAZADA BARİYERLERE ÇARPARAK DEVRİLEN YOLCU OTOBÜSÜNDEKİ 10 KİŞİ HAYATINI KAYBEDERKEN, 28 KİŞİ DE YARALANMIŞTI. (ARŞİV)
