Adana metrosu güzergahın kısalığı ve önemli noktalara ulaşmaması nedeniyle eleştiriliyor

Adana metrosu güzergahın kısalığı ve önemli noktalara ulaşmaması nedeniyle eleştiriliyor Adana'da şehir içi ulaşımın önemli bir parçası olması beklenen metro hattı, güzergahın kısalığı ve üniversite, otogar ile hastanelere ulaşmaması nedeniyle vatandaşların tepkisini çekiyor. Hattın geçmişi ve mevcut durum 1996'da temeli atılan ve 13,5 kilometrelik 1. Etap Hafif Raylı Sistem, Adana Büyükşehir Belediyesi tarafından inşa edilip 2010 yılında hizmete girdi. Mevcut hat, Ruh Sağlığı Hastanesi ile Akıncılar arasında mekik dokuyor; günün büyük bölümünde boş vagonlarla sefer yaptığı belirtiliyor. Vatandaş tepkileri Abidin Taşçılar sistemin konforu ve hattın kısalığı konusunda şunları söyledi: "Adana metrosu normalde raylı sistemli bir metro ama metro demek doğru değil. Yurt dışındaki metrolar inanılmaz rahat. Buradaki metro giderken çok sallanıyor, durağa hızlı yanaşıyor ve hat çok kısa. Yurt dışındaki metrolar ilçelere gidebiliyor, neden Adana’da olmasın? Vagonlara bindiniz mi sanki taşlı yollarda, köy yolunda gidiyormuşsunuz gibi sallanıyorsunuz. Belediye mantıklı bir şekilde metroyu büyütebilir. Şu hükümetten para gelmiyor laflarını bırakıp üretmeleri lazım. İstedikten sonra genişletebilirler ama maalesef Adana Büyükşehir Belediyesi uyuyor diyebilirim". Kemal Bulut ise hattın üniversitelere ve hastanelere ulaşmamasını eleştirdi: "Adana metrosu iç açıcı bir metro değil. Üniversitelere, gitmediği için gençlerimiz çok mağdur oluyor. Otobüsler tıklım tıklım. Hastalık başladığı zaman ‘kalabalığa girmeyin’ diyorlar, peki bu gençler nereye gitsin. Şimdiye kadar bu metronun üniversiteye, hastaneye veya otogara gitmesi hiç mi düşünülmedi. Adana Büyükşehir Belediyesi’nin bir an önce bu metro işlerine el atmasını, gençlerimizin rahat bir şekilde okumasının önünü açmasını isterim. İstanbul’a, İzmir’e, Ankara’ya veya Kayseri’ye bakın. Çok örnek vilayetler var. Adana ilk sıralardayken şuanda 5 veya 6’ıncı vilayet olmuş durumdayız. Bu utanç verici bir durum. Burası metro değil metrocuk. Türkiye’nin en rezil metrosu bizde". Değerlendirme ve sonuç Vatandaşlar hattın üniversite, otogar ve hastanelere bağlanmamasının günlük yolculukları zorlaştırdığı ve otobüslerde yoğunluğa yol açtığını vurguluyor. Eleştiriler, hattın uzatılması ve diğer toplu taşıma ağlarıyla entegrasyonunun artırılması yönünde yoğunlaşıyor. Adana Büyükşehir Belediyesi'nin konuya ilişkin adım atması bekleniyor. Mevcut eleştiriler, hattın kısa olması ve kritik noktaları kapsamaması nedeniyle kullanım oranının düşük olması gibi pratik sonuçlara işaret ediyor; vatandaşların talepleri ise hattın genişletilmesi ve ulaşım ağının daha iyi planlanması yönünde. ADANA'DA ŞEHİR İÇİ ULAŞIMIN ÖNEMLİ BİR PARÇASI OLMASI BEKLENEN METRO HATTI, GÜZERGAHININ KISALIĞI VE ÜNİVERSİTE, OTOGAR VE HASTANE GİBİ BİRÇOK ÖNEMLİ NOKTAYA ULAŞIM SAĞLAMAMASI NEDENİYLE VATANDAŞLARIN TEPKİSİNİ ÇEKİYOR.

Adana metrosu güzergahın kısalığı ve önemli noktalara ulaşmaması nedeniyle eleştiriliyor

Adana metrosunun 13,5 kilometrelik 1. etap hattı, kısa güzergahı ve üniversite, otogar ve hastaneye ulaşmaması nedeniyle vatandaşların eleştirisine konu oluyor.