hasat ve rekolte:
Adana'da hasadı süren mandalina sezonunda bahçelerde sabahın erken saatlerinden itibaren toplama çalışmaları devam ediyor. Bölge, Türkiye'nin mandalina ihtiyacında önemli paya sahip ve bu yıl 401 bin dikili mandalina ağacı için 1 milyon 165 bin ton rekolte hedefleniyor. Okitsu, Mihowase, Early, Marisol ve Primasol gibi erkenci çeşitler için tarım işçileri emekle ürünleri toplayıp yurdun farklı noktalarına sevk ediyor.
fiyat düşüşü ve ihracat sıkıntısı:
İlk hasat döneminde dalında kilogramı 8-10 lira arasında alıcı bulan mandalinalar, Rusya-Ukrayna savaşına bağlı olarak deniz trafiğinin kapanması sonucu ihracat kanallarının daralmasıyla fiyat kaybetti. Ürünün boyuna göre alıcı bulduğu bu dönemde en düşük 3, en yüksek 6-7 lira arasında satışlar gerçekleşiyor; bazı ürünler ağaçta kalma tehlikesi yaşıyor.
Yüreğir Ziraat Odası Başkanı Mehmet Akın Doğan durumu değerlendirirken, 29 Eylül'de kesimin başladığını, 6 Ekim'de ise ihracatın başladığını hatırlatıyor. Doğan, rekoltenin iyi olduğunu ancak gemi trafiğinin kapalı olmasının yurt dışı pazarlamayı zorlaştırdığını, Rusya ve Ukrayna'ya kara yoluyla tırlarla gönderim yapıldığını fakat bunun maliyetinin çok yüksek olduğunu belirtiyor.
üretici kaygısı ve devlet beklentisi:
Doğan, nakliye maliyetlerinin üreticinin belini büktüğünü vurguluyor ve gemi trafiği açılmadığı sürece tırlarla yapılan taşımacılığın sürdürülebilir olmadığını söylüyor. Ürünler dikilirken hedeflenen dış pazarın şu an erişilemez durumda olduğunu, bu nedenle mahsulün ağaçta kalma riskinin doğduğunu ifade ediyor. Bakanlıklardan özellikle Destekleme ve Fiyat İstikrar Fonu (DFİF) desteğinin bu yıl verilmesini talep ediyor.
Mandalina üreticisi İbrahim Kaya ise verimin iyi olmasına karşın fiyatların yetersiz olduğuna dikkat çekiyor. Kaya, ürünün para etmemesi nedeniyle tüccara karşı söz haklarının kalmadığını, malı ağaçtan temizletmek için tüccarın ne fiyat veririyse kabul etmek zorunda kaldıklarını, aksi takdirde ürünün ağaçta kalmasının ve mahsul kaybının söz konusu olduğunu anlatıyor.
Yerel üreticiler ve odaların ortak kaygısı, dış pazarların yeniden işler hale gelmemesi durumunda hem üreticinin gelir kaybı hem de toplu ürün kaybının artması. Nakliye maliyetleri ve lojistik engellerin çözümü için kısa vadede hedeflenen adımlar ise deniz yollarının yeniden açılması veya devlet destekleriyle taşıma maliyetlerinin azaltılması yönünde toplandı.
ADANA'DA MANDALİNA HASADI SÜRÜYOR
