Son dönemde Türkiye'de ikinci el otomobil piyasasında gözle görülür bir canlanma yaşanıyor. Fiyatların normalleşmesi ve alınan önlemlerle birlikte, sıfır araç fiyatlarında yaşanan balonun söndüğü ve piyasanın dengeye oturduğu belirtiliyor. Özellikle 500 bin lira civarındaki otomobillerin hızla el değiştirmeye başlaması, bu canlanmanın en somut göstergesi olarak karşımıza çıkıyor.
Kredi faizlerindeki yükselişin satışları olumsuz etkilediği ve fiyatların gerilemesine yol açtığına dikkat çekilen haberde, ikinci el piyasasına olan talebin arttığı ifade ediliyor. Sahibinden ya da galeriden satılan araçlarda pazarlık paylarının 20-30 bin lira seviyelerinde gerçekleştiği, galericilerin hızlı satış yapmak adına kârlarından fedakarlık ettiği belirtiliyor.
500 bin lira seviyesindeki araçların genel olarak 2012 model ve üstünde tercih edildiği vurgulanıyor. Ancak, fabrikalarda üretilen bazı sıfır araçların bayilerde bulunmamasının, 2023 model araç fiyatlarını yüksek tuttuğuna dikkat çekiliyor.
Ramazan Bayramı, yerel seçim ve yaz aylarının yaklaşmasıyla birlikte ikinci el araç fiyatlarında artış bekleniyor. Döviz kurlarındaki volatilitenin de fiyatlarda artışa neden olduğuna değiniliyor.
Ticaret Bakanlığı'nın getirdiği 6 ay 6 bin kilometre kuralının, 2024 model araçların henüz ikinci el piyasasında yer almamasına neden olduğu ifade ediliyor. Ancak, temmuz ayından itibaren Ocak ayında üretilmiş olan ikinci el 2024 model araçların satışa çıkabileceği belirtiliyor.
Haberin son bölümünde ise 500 bin lira civarında satılan ikinci el otomobillerin bir liste veriliyor. Bu liste, Fiat Punto, Citroen C-Elysee, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 208, Volkswagen Polo, Fiat Linea, Hyundai i20, Renault Symbol ve Ford Fiesta gibi modelleri içeriyor.
Tüm bu gelişmeler, Türkiye'deki otomobil piyasasında yaşanan değişimleri yansıtarak, ikinci el araç alım-satımında dikkat edilmesi gereken noktaları ortaya koymaktadır.
